All-new Mazda CX-50 2023 ประกาศราคาและรุ่นย่อยก่อนวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือ โดยเกรดพื้นฐานของ Mazda CX-50 2023 ราคา เริ่มต้นที่ 26,800 ดอลลาร์ หรือคิดเป็นเงินไทยก็ตกอยู่ราว 8.7…

Ford Ranger Raptor 2022 เผยโฉมอย่างเป็นทางการ พร้อมกับสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถกระบะสมรรถนะสูงขนาดกลางด้วยความสามารถในเชิงออฟ-โรดที่สูงขึ้นและขุมพลัง 288 แรงม้า อันที่จริงไฮไลต์ของ All-new Ford Ranger Raptor 2022 คงไม่น่าจะใช่เรื่องของดีไซน์…

ถึงแม้ภาพ All-new Honda CR-V 2023 โปรโตไทป์ที่กำลังพลางตัววิ่งทดสอบถูกเผยแพร่บนโลกอินเตอร์เน็ตมาก่อนแล้ว แต่ไม่น่าจะมีภาพไหนแสดงให้เห็นดีไซน์ของ Crossover SUV ขนาดคอมแพ็กได้ชัดเจนเท่ากับภาพจดสิทธิบัตรล่าสุด และคงไม่มีอะไรยืนยันดีไซน์ของ All-new Honda CR-V 2023…

Toyota แอฟริกาใต้ เตรียมส่ง Toyota Hilux GR Sport 2022 ต้านกระแสการเปิดตัว All-new Ford Ranger Raptor 2022 แม้จะดูคล้าย…

สาวกสปอร์ตโรดสเตอร์ของ BMW เห็นข่าวนี้แล้วคงใจสลาย เพราะ BMW Z4 จะยุติการผลิตในปี 2025 ซึ่งนั่นหมายความว่าโฉมปัจจุบันที่วางจำหน่ายจะเป็นโฉมสุดท้ายแล้ว โดยเว็บไซต์ยานยนต์ Motor.es ของสเปนได้รายงานว่า BMW จะตัดจบรถสปอร์ตโรดสเตอร์ตระกูล Z…

ประกาศอย่างเป็นทางการแล้วสำหรับ All-new Ford Everest 2022 จะเปิดตัวผ่านช่องทางออนไลน์พร้อมกันทั่วโลกในวันที่ 1 มีนาคม 2565 เวลา 14.00-15.00 น. (ประเทศไทย) ซึ่งต้องรอลุ้นว่าของใหม่มีอะไรให้ว้าว และไม่แน่ใจว่า…

เปิดตัวพร้อมกับความเร้าใจ Mercedes-AMG EQE 2022 ซีดานสมรรถนะสูงรุ่นล่าสุด จากซับแบรนด์ Mercedes-AMG ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้อัตราเร่งในระดับใกล้เคียงซูเปอร์คาร์ พร้อมกับความเร้าใจด้วยเสียงเครื่องยนต์เสมือนจริง เมื่อสิ่งแวดล้อมก็สำคัญ แต่ความเมามันในการขับขี่ก็ขาดไม่ได้ รถยนต์ไฟฟ้าที่ว่าแรงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ และนั่นก็คงเป็นโอกาสของ Mercedes-AMG ซับแบรนด์รถสมรรถนะสูงของ…

ครม. พร้อมสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าด้วย แพ็กเกจ EV ทั้งมาตรการลดภาษีและเงินอุดหนุนระหว่างปี 2565-2568 วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 นายธนกร วังบุญคงชนะ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ครม.…

Mazda 3 2022 ใหม่ เปิดตัวรับวาเลนไทน์ เพิ่มอุปกรณ์และสีใหม่ทุกรุ่นย่อย กระตุ้นยอดขายและไม่ให้ผลิตภัณฑ์ดูนิ่งจนเกินไป โดย Mazda 3 2022 ราคา รุ่นเริ่มต้นปรับขึ้น 10,000 บาท…

แม้สมรรถนะของรถยนต์ที่ขับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจะดีงามจนน่าประทับใจ แต่ Toyota อาจรู้สึกว่าสิ่งนั้นยังไม่พอสำหรับนักขับที่โหยหาอารมณ์และความเพลิดเพลินจากการสับ เกียร์ธรรมดา แบบในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปที่หมุนช้ากว่าจนต้องอาศัยอัตราทดเกียร์ และเหตุผลนี้หรือเปล่าที่ทำให้ Toyota ต้องยื่นจดสิทธิบัตรเกียร์ธรรมดาในสหรัฐฯ เพื่อเพิ่มความเมามันในการขับขี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมันจะมีหน้าตาเหมือนเกียร์ธรรมดาสไตล์ดั้งเดิม คือมีคลัตช์ มีคันเกียร์ แต่กลไกการทำงานต่างกันสิ้นเชิงและไม่ต้องอาศัยอัตราทดเกียร์ ทั้งนี้…