AutoTireChecking สเปคและราคายางอัพเดตล่าสุด TOP CHART ยางรถยนต์ - ยางรถยนต์ขอบ 13" - ยางรถยนต์ขอบ 14 " - ยางรถยนต์ขอบ 15 " - ยางรถยนต์ขอบ 16 " - ยางรถยนต์ขอบ 17 " - ยางรถยนต์ขอบ 18 " - ยางรถยนต์ขอบ 19 " - ยางรถยนต์ขอบ 20 " - ยางรถยนต์ขอบ 21 " - ยางรถยนต์ขอบ 22 " ตารางผ่อนรถ บทความยางรถยนต์ โปรโมชั่น - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 14 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 15 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 16 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 17 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 18 " ติดต่อโฆษณา

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

15/05/2019 l อ่าน 70 ครั้ง l POST IN :: AERO CONCEPT, Goodyear, บทความทั้งหมด l By :

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้พวกเราทีมงาน Autotirechecking(ATC) จะนำเสนอเทคโนโลยี GOODYEAR AERO ที่เปิดตัวเป็นเทคโนโลยีต้นแบบในงาน 2019 Geneva International Motor Show โดย GOODYEAR AERO เป็นเทคโนโลยีที่ GOODYEAR นำเสนอต้นแบบของยางรถยนต์ที่พร้อมจะใช้งานในแบบ 2 in 1 เป็นยางที่ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติที่สามารถบินได้

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

แนวคิดของ AERO CONCEPT

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

คุณสมบัติการเคลื่อนที่หลากหลาย

GOODYEAR AERO CONCEPT ออกแบบด้วยคุณสมบัติการใช้งานของล้อผสมผสานกับเทคโนโลยีใบพัดเอียง นอกจากจะทำให้ GOODYEAR AERO CONCEPT นั้นบินได้แล้ว แต่เจ้าใบพัดเอียงก็ยังสามารถรับแรง และน้ำหนักในการขับเคลื่อนของ ยานยนต์อัตโนมัติตามคุณสมบัติการขับขี่บนท้องถนน GOODYEAR AERO CONCEPT ยังจะต้องออกแบบให้มีการปรับเปลี่ยนแนวการเดินทาง แนวราบ และแนวดิ่งต้องราบรื่น และ GOODYEAR AERO CONCEPT เป็นคำตอบของอนาคตในการเดินทางอย่างอิสระบนอากาศ

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

ลักษณะการยกตัวขึ้นแนวดิ่ง

GOODYEAR AERO CONCEPT ออกแบบให้สามารถรับน้ำหนักของตัวยานยนต์ได้ด้วย การขับเคลื่อนใบพัดที่ติดอยู่ที่ล้อโดยไม่ต้องใช้ระบบช่วงล้าง Pneumatic และเมื่อล้อเปลี่ยนองศาการทำงาน GOODYEAR AERO CONCEPT ก็จะเปลี่ยนการขับเคลื่อนไปด้วย และเมื่อปรับเปลี่ยนองศาการทำงานบนโหมดการบินก็จะทำให้เกิดการเคลื่อนที่ลักษณะคล้ายโดรน

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

การหมุนที่มะแรงเสียดทานน้อยที่สุด

GOODYEAR AERO CONCEPT จะไม่ใช้การหมุนแบบล้อ และยางปกติแต่จะใช้การหมุนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อสร้างความเร็วในการหมุนให้มีสมรรถนะสูงสุด และลดแรงต้านทานการหมุนที่เกิดจากโครงสร้าง ทำให้ GOODYEAR AERO CONCEPT มีสมรรถนะพอที่จะสร้างแรงยกเพื่อโหมดการบิน

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

การตรวจสอบความสมบูรณ์

GOODYEAR AERO CONCEPT จะมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่เป็นใยแก้วนำแสง และใช้แสงในการตรวจจับสภาพถนน การสึกหรอของยาง รวมถึงโครงสร้างความสมบูรณ์ของยาง

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

ขับเคลื่อนด้วยสมองกล

GOODYEAR AERO CONCEPT ออกแบบบนนวตกรรมยานยนต์อัตโนมัติที่สังการด้วยระบบ A.I. โดยจะใช้ข้อมูลจากระบบเซ็นเซอร์ต่างๆบนยานยนต์อัตโนมัติมาวิเคราะห์ รวมถึงการเชื่อมต่อระหว่ายานยนต์กับสื่อโครงสร้างพื้นฐาน จากนั้นระบบ A.I. จะประมวลผลเพื่อตัดสินใจการเคลื่อนที่แบบไหนจะไปบนถนน หรือใช้โหมดการบิน

GOODYEAR AERO ใครว่ารถบินไม่ได้

อย่างที่เราทราบกันดีในปุจจุบันเทคโนโลยีของยางรถยนต์ที่ออกแบบมาโดยไม่ต้องใช้ลมยาง สามารถทดแทนด้วยโครงสร้างที่รับน้ำหนักได้หลายกิโลกรัม กับเทคโนโลยีการขับเคลื่อนแนวทางใหม่ที่ไม่ต้องพึ่งการหมุนแบบแมคแคนิคอีกต่อไป โดยหันมาใช้การหมุนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่แปลงเป็นสนามแม่เหล็ก จากที่กล่าวมานั้นทำให้เห็นได้ว่าไม่ไกลเกินไปเลยสำหรับ GOODYEAR AERO CONCEPT ที่อาจจะมาเปลี่ยนโลกให้ก้าวสู่อนาคตในไม่ช้า

 

ร่วมแสดงความคิดเห็น

Top