วงการยานยนต์ไฟฟ้าของจีนยังคงสร้างแรงสั่นสะเทือนระดับโลกอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่และยานยนต์จากแดนมังกร ได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าซีดานรุ่นเรือธง (Flagship EV Sedan) ที่มาพร้อมแบตเตอรี่ Solid-state เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งทำระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 1,200 กิโลเมตรต่อการชาร์จเพียงหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน CLTC) ทำลายสถิติรถ EV ที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบันแทบทั้งหมด
แต่สิ่งที่สื่อยานยนต์ต่างประเทศให้ความสนใจไม่แพ้ขนาดของแบตเตอรี่ คือการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) ขั้นสุดยอด โดยเฉพาะการพัฒนาระบบล้อและ “ยางลู่ลม (Aero-optimized Tires)” ที่ค่ายรถจีนได้ร่วมมือพัฒนากับผู้ผลิตยางชั้นนำ ยางรุ่นนี้ถูกออกแบบให้มีแก้มยางที่เรียบเนียนเป็นพิเศษ ลดลวดลายที่ไม่จำเป็นบริเวณขอบยางเพื่อลดการเกิดลมหมุนวน (Air Turbulence) บริเวณซุ้มล้อ
นอกจากนี้ ส่วนผสมของเนื้อยางยังใช้ซิลิกาและวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาพิเศษ ที่ให้แรงต้านทานการหมุน (Rolling Resistance) ต่ำกว่ายาง EV ทั่วไปในตลาดถึง 15% วิศวกรโครงการระบุว่า ลำพังเพียงแค่เทคโนโลยีล้อและยางชุดนี้ ก็ช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งให้กับรถคันนี้ได้มากถึง 50 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ถือเป็นก้าวสำคัญที่แสดงให้เห็นว่า “ยางรถยนต์” คือชิ้นส่วนสำคัญที่จะชี้วัดประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
ดูข้อมูลอื่นที่น่าสนใจจาก AUTOTIRECHECKING ที่นี่เลย
ค้นหายางของด้วย Autotirechecking.com
