Autotirechecking สเปคและราคายางอัพเดตล่าสุด TOP CHART ยางรถยนต์ - ยางรถยนต์ขอบ 13" - ยางรถยนต์ขอบ 14 " - ยางรถยนต์ขอบ 15 " - ยางรถยนต์ขอบ 16 " - ยางรถยนต์ขอบ 17 " - ยางรถยนต์ขอบ 18 " - ยางรถยนต์ขอบ 19 " - ยางรถยนต์ขอบ 20 " - ยางรถยนต์ขอบ 21 " - ยางรถยนต์ขอบ 22 " ราคาและสเปคล้อแม็ก ราคาและสเปคแบตเตอรี่ ตารางผ่อนรถ โปรโมชั่น - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 14 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 15 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 16 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 17 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 18 " ติดต่อโฆษณา

Nissan Z350 สปอร์ตสายเลือดซามูไรยุคใหม่ แรง เร้าใจ ราคาได้

Nissan Z350 หรือที่รู้จักในชื่อ Nissan Z หรือ Nissan Fairlady Z (RZ34) คือการกลับมาของตำนานรถสปอร์ตจากแดนซามูไรในโฉมใหม่ล่าสุด โดยยังคงกลิ่นอายของรุ่นระดับตำนานอย่าง 240Z, 300ZX และ 350Z/370Z แต่ปรับดีไซน์ให้ทันสมัย พร้อมเทคโนโลยีล้ำยุค และสมรรถนะที่ตอบโจทย์สายซิ่งยุคใหม่

Nissan Z350 สปอร์ตสายเลือดซามูไรยุคใหม่ แรง เร้าใจ ราคาได้

Nissan Z350 สปอร์ตสายเลือดซามูไรยุคใหม่ แรง เร้าใจ ราคาได้


ดีไซน์ย้อนยุคแบบมีเสน่ห์

รูปลักษณ์ภายนอกของ Nissan Z350 ได้แรงบันดาลใจหลักจากรุ่น 240Z ดั้งเดิม ผสมผสานกับท้ายทรง 300ZX ได้อย่างลงตัว

  • กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมแนว Retro

  • ไฟหน้า LED ทรงรีคล้าย 240Z

  • ด้านท้ายเรียบหรู พร้อมไฟท้ายทรงแนวนอนแบบ LED

  • เส้นสายดู “เรียบแต่แรง” ให้ความรู้สึก Sport Classic อย่างแท้จริง

มีให้เลือกทั้งในเวอร์ชันธรรมดา Nissan Z Sport และเวอร์ชันตกแต่งพิเศษ Z Performance และ Z NISMO


ขุมพลัง VR30DETT – แรงด้วย V6 Twin Turbo

ขุมพลังของ Nissan Z ใหม่คือเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร V6 Twin-Turbo (VR30DETT) ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับ Infiniti Q60 Red Sport 400:

  • กำลังสูงสุด: 400 แรงม้า @ 6,400 rpm

  • แรงบิดสูงสุด: 475 นิวตันเมตร @ 1,600–5,600 rpm

  • เกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือ เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด

  • ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)

  • 0-100 กม./ชม. ทำได้ในประมาณ 4.3 วินาที

เสียงเครื่องยนต์และการตอบสนองคันเร่งถูกจูนให้ “เร้าใจ” เหมือนรถสปอร์ตยุค 90 แต่ขับสนุกกว่าเดิมด้วยแรงบิดที่มาไว และเกียร์ทันสมัย


Nissan Z350 สปอร์ตสายเลือดซามูไรยุคใหม่ แรง เร้าใจ ราคาได้

Nissan Z350 สปอร์ตสายเลือดซามูไรยุคใหม่ แรง เร้าใจ ราคาได้

Nissan Z350 สปอร์ตสายเลือดซามูไรยุคใหม่ แรง เร้าใจ ราคาได้

ภายในเน้นผู้ขับเป็นศูนย์กลาง

  • มาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมกราฟิกปรับได้ 3 โหมด

  • จอสัมผัสกลาง 8 หรือ 9 นิ้ว (แล้วแต่รุ่นย่อย) รองรับ Apple CarPlay / Android Auto

  • พวงมาลัย 3 ก้านทรงสปอร์ต

  • เบาะสปอร์ตหุ้มหนังพร้อมระบบปรับไฟฟ้า

  • ตำแหน่งคอนโซลกลางยังคงมี เกจ์แสดงแรงดันเทอร์โบ / แรงดึง G-force / โวลต์แบตเตอรี่ เหมือนในรุ่นเก่า

ฟีลลิ่งโดยรวมภายในมีความ “ขับสนุก” มากขึ้น และยังคงสืบสานสไตล์ดั้งเดิมของรถตระกูล Z ได้อย่างลงตัว


ระบบช่วงล่างและการควบคุม

  • ใช้โครงสร้างพื้นฐานของ 370Z แต่ปรับจูนใหม่หมด

  • ช่วงล่างหน้าแบบดับเบิลวิชโบน / หลังแบบมัลติลิงก์

  • รุ่น Performance และ NISMO มากับล้อ Rays ขนาด 19 นิ้ว

  • ระบบเบรก Brembo จานหน้า 355 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 พอต

  • มีระบบ Launch Control และ LSD (Limited Slip Diff) สำหรับรุ่น Performance

การควบคุมแม่นยำยิ่งขึ้นและรองรับการขับในสนามแข่งแบบจริงจัง


Nissan Z350 สปอร์ตสายเลือดซามูไรยุคใหม่ แรง เร้าใจ ราคาได้

ราคาจำหน่าย

รุ่น ราคาประมาณ (USD) ราคาประมาณ (บาท)
Nissan Z Sport $42,000 ~1.5 ล้านบาท
Nissan Z Performance $52,000 ~1.9 ล้านบาท
Nissan Z NISMO $66,000 ~2.4 ล้านบาท (ถ้านำเข้าไทย ราคาจะเฉียด 5 ล้านบาท)

ปัจจุบันยังไม่มีการจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยมีเพียงรถนำเข้า (Gray Market) ซึ่งราคาอาจขึ้นไปถึง 4–5 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับรุ่น


เปรียบเทียบ Nissan Z กับคู่แข่ง

รุ่น กำลัง (แรงม้า) ระบบขับเคลื่อน ราคา (USD)
Nissan Z Performance 400 RWD $52,000
Toyota GR Supra 3.0 382 RWD $54,000
Ford Mustang GT 450 RWD $47,000
BMW M240i 382 AWD $50,000

Nissan Z มีจุดเด่นที่ราคาดีที่สุดเมื่อเทียบกับกำลัง, ภาพลักษณ์ของ “รถซิ่งญี่ปุ่นแท้” และการยังคงใช้เกียร์ธรรมดาให้เลือกสำหรับสายคลาสสิก


จุดเด่นของ Nissan Z350

จุดเด่น รายละเอียด
🔥 เครื่อง V6 Twin-Turbo 400 แรงม้า ขับสนุกทุกช่วงรอบ
⚙ มีเกียร์ธรรมดา สำหรับคนรักการ “ขับจริง”
🧠 ฟีเจอร์ครบ ทั้งจอดิจิทัล / จอสัมผัส / Apple CarPlay
🧭 ดีไซน์ย้อนยุค ได้กลิ่นอาย 240Z + 300ZX
💸 ราคาไม่แรง ค่าตัวต่ำกว่า GR Supra และ BMW M240i

สรุป: Nissan Z350 เหมาะกับใคร?

  • คนที่ชอบรถสปอร์ตสไตล์ย้อนยุค + เทคโนโลยีใหม่

  • สายซิ่งที่อยากขับ “รถญี่ปุ่น” ที่ยังมีเกียร์ธรรมดาให้เลือก

  • นักสะสมที่อยากเก็บรถเจเนอเรชันสุดท้ายก่อนยุค EV

  • คนที่ต้องการ “ขับสนุกจริง” โดยไม่ต้องจ่ายเกิน 5 ล้านบาท

Top