Toyota Century 2025 อัครยนตรกรรมญี่ปุ่น เปี่ยมด้วยศักดิ์ศรี

ในโลกของรถยนต์หรูระดับไฮคลาส หากชื่ออย่าง Rolls-Royce, Bentley หรือ Mercedes-Maybach คือภาพจำของความหรูหราจากฝั่งยุโรป — Toyota Century ก็คือภาพสะท้อนของ “อำนาจที่เงียบขรึม” จากฝั่งญี่ปุ่น

รถรุ่นนี้อาจไม่ใช่ที่รู้จักในหมู่มหาชนเท่าซีรีส์ของ Lexus หรือแบรนด์หรูอื่น ๆ แต่ในประเทศญี่ปุ่นและกลุ่มผู้นำระดับสูง Century คือ “รถหลวง” ที่เปี่ยมด้วยสถานะ สง่างามทุกองศา และสงบเงียบในแบบที่ไม่ต้องประกาศตัว

บทความนี้จะพาคุณไปรู้จักกับ Toyota Century ทั้งในรุ่น Sedan และ SUV พร้อมวิเคราะห์ว่าอะไรทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นหนึ่งในที่สุดของรถยนต์ในฝั่งตะวันออก

จุดเริ่มต้นของตำนาน: จากปี 1967 สู่สัญลักษณ์แห่งรัฐ

Toyota Century ถือกำเนิดในปี 1967 เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 100 ปีของ Sakichi Toyoda ผู้ก่อตั้งบริษัท โดยตั้งใจให้เป็นรถยนต์ระดับสูงสุดของประเทศญี่ปุ่น ที่สามารถรับใช้ราชวงศ์ นายกรัฐมนตรี นักการเมือง และผู้บริหารระดับสูงได้อย่างมีเกียรติ

ตลอดช่วงเวลากว่า 50 ปีที่ผ่านมา Century ได้เปลี่ยนผ่านเพียงไม่กี่เจนเนอเรชัน:

1. รุ่นแรก (1967–1997) – ใช้เครื่องยนต์ V8 และยังมีโครงสร้างที่เน้นความคลาสสิก

2. รุ่นที่สอง (G50: 1997–2017) – เพิ่มความหรูหรา ใช้เครื่องยนต์ V12 1GZ-FE ขนาด 5.0 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่อง V12 เพียงรุ่นเดียวที่เคยผลิตในญี่ปุ่น

3. รุ่นที่สาม (G60: 2018–ปัจจุบัน) – ปรับมาใช้เทคโนโลยีไฮบริด พร้อมงานดีไซน์ที่ผสานความสง่างามแบบใหม่

Toyota Century Sedan G60: ความเงียบที่เหนือกว่า

Toyota Century รุ่น G60 ปรากฏตัวในงาน Tokyo Motor Show ปี 2017 และเริ่มจำหน่ายจริงในปี 2018 ซึ่งเป็นการรีเฟรชครั้งใหญ่ในรอบ 21 ปี

ขุมพลัง Hybrid ที่นุ่มนวลแต่หนักแน่น

• เครื่องยนต์ V8 5.0 ลิตร แบบไฮบริด (2UR-FSE)

• ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ HEV (Hybrid Electric Vehicle)

• ระบบส่งกำลัง E-CVT

• กำลังรวมประมาณ 425 แรงม้า

• ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)

ระบบนี้ให้แรงบิดตั้งแต่รอบต่ำ มีความเงียบที่โดดเด่น จนสามารถวางแก้วชาไว้บนคอนโซลโดยไม่กระเพื่อม

ดีไซน์สง่างามเหนือกาลเวลา

แม้จะไม่จัดจ้านแบบรถสปอร์ตหรู แต่ Century G60 มีภาษาดีไซน์ที่แสดงถึงความมั่นคงและศักดิ์ศรี:

• เส้นสายตัวถังที่สงบ ละเอียด

• กระจังหน้าแบบ Phoenix Crest (ตราประจำตระกูล Century)

• ล้ออัลลอยแบบลายโบราณขัดเงา

• สีตัวถังแบบมุกเคลือบ 7 ชั้น พร้อมขัดด้วยมือ

ภายในที่หรูหราเหนือระดับ

• เบาะหลังสามารถปรับเอนได้ + ฟังก์ชันนวดหลัง

• ติดตั้งจอ LCD ด้านหลัง พร้อมระบบควบคุมแยก

• ผ้าวูลคุณภาพสูง (แทนหนัง) สำหรับรุ่นลูกค้า VIP

• ฉนวนกันเสียงรอบคัน หนาแน่นทุกตารางนิ้ว

• เครื่องเสียง 20 ลำโพงจาก Toyota Premium Sound System

Toyota Century SUV: เมื่อราชาหรูผันตัวสู่ความอเนกประสงค์

ในปี 2023 Toyota ได้เปิดตัว Toyota Century SUV ซึ่งเป็นการต่อยอดจากความหรูของ Sedan สู่ร่าง SUV ที่ล้ำสมัย พร้อมระบบ Plug-in Hybrid และดีไซน์ภายนอกที่เข้มขรึมดุจอัศวิน

สเปคเบื้องต้น:

• เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า PHEV

• แพลตฟอร์ม TNGA-K แบบเดียวกับ Crown Crossover

• ขับเคลื่อน 4 ล้อ (E-Four)

• กำลังรวมราว 406 แรงม้า

• วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ ~69 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ต่ำกว่า 6 วินาที

ดีไซน์ภายนอก: สูงใหญ่แต่สุภาพ

• ยาวกว่า 5.2 เมตร สูง 1.8 เมตร ฐานล้อเกือบ 3 เมตร

• เส้นสายเน้นความแน่น ขรึม สงบ

• ไฟหน้า LED พร้อม Daytime Running Lights

• ล้อขนาด 20–22 นิ้ว พร้อมฝาครอบหรูหรา

ภายใน: เหมือนนั่งเครื่องบินชั้นเฟิร์สคลาส

• ที่นั่งแบบ VIP 2 ที่นั่งด้านหลัง (เฉพาะรุ่น 4 ที่นั่ง)

• เบาะหลังปรับนอนราบ + ฟังก์ชันอุ่น/นวด

• จอควบคุมกลางแบบ Touch Panel

• หลังคา Panoramic Roof พร้อมม่านบังแสง

• ระบบเสียงรอบทิศทาง

• ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ปรับได้หลายระดับ

เทียบ Toyota Century กับรถหรูระดับโลก

ทำไม Toyota Century จึง “ไม่ขายทั่วไป”?

• ผลิตจำนวนจำกัดเพียงไม่กี่สิบคันต่อเดือน

• สั่งจองล่วงหน้าและมีการ “คัดกรองลูกค้า”

• ไม่เปิดขายอย่างเป็นทางการนอกญี่ปุ่น ยกเว้นบางรายที่สั่งพิเศษ

• รถที่ต้องการให้ “พูดน้อยแต่สง่างาม” ไม่ใช่รถโชว์ออฟ

จุดเด่นที่หาไม่ได้จากรถหรูคันอื่น

1. ผสมผสานระหว่างประเพณี + เทคโนโลยี

2. เน้นผู้โดยสารหลัง ไม่ใช่คนขับ

3. ไม่ใช้วัสดุฉูดฉาด แต่เน้นคุณภาพจริง

4. ความเงียบระดับห้องอัดเสียง

5. บำรุงรักษาได้เฉพาะศูนย์ที่มีเทรนพิเศษเท่านั้น

ตลาดในไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

• ยังไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

• มีรถนำเข้าแบบ “Grey Market” จำนวนจำกัด

• ราคาหลังภาษีนำเข้าอยู่ราว 18–22 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับรุ่น

• เหมาะกับนักสะสม, นักธุรกิจชั้นนำ, หรือผู้นำระดับประเทศ

สรุป: Toyota Century คือรถยนต์สำหรับ “ผู้ที่ไม่ต้องการอวด แต่มีตัวตนให้ยอมรับ”

Toyota Century ไม่ใช่รถสำหรับทุกคน และนั่นคือสิ่งที่ทำให้มันพิเศษ มันไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อโชว์ความเร็ว หรือเรียกความสนใจจากคนทั่วไป แต่มันคือรถที่สะท้อนว่า “ความหรูไม่ต้องตะโกน” และเมื่อคุณได้ลองนั่ง คุณจะเข้าใจว่าทำไมมันถึงถูกเรียกว่า “รถที่เงียบที่สุดในโลก”