Mazda CX-5 2025 SUV ขับดีที่สุด ฟีเจอร์แน่น พร้อมรุ่น Turbo
Mazda CX-5 กลับมาอีกครั้งในปี 2025 ด้วยการอัปเกรดหลายจุดที่ทำให้รถคันนี้ยังคงเป็นหนึ่งใน SUV ที่ขับดีที่สุดในคลาส ไม่ว่าจะเป็นดีไซน์ KODO ที่ลื่นไหล ระบบขับเคลื่อนแบบ AWD เป็นมาตรฐานทุกรุ่น หรือแม้แต่ภายในที่หรูหราใกล้เคียงกับรถยุโรป CX-5 รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อผู้ใช้ที่ต้องการความสมดุลระหว่าง “ความสนุกในการขับ” และ “ความสะดวกสบายในการเดินทาง”
ดีไซน์ภายนอก – เรียบหรูแต่แฝงพลัง
Mazda ยังคงปรัชญา KODO – Soul of Motion เอาไว้ใน CX-5 รุ่นใหม่ แต่มีการปรับรายละเอียดเพิ่มความพรีเมียมและให้ความรู้สึกแน่นยิ่งขึ้น
-
กระจังหน้า Signature Wing ทรงใหม่
-
ไฟหน้า LED พร้อมไฟเลี้ยวในตัว
-
กันชนดีไซน์ใหม่ เพิ่มมิติตัวถังให้ดูแน่นขึ้น
-
ล้ออัลลอยลายใหม่ ขนาด 17–19 นิ้ว
-
รุ่นท็อปมีสีพิเศษ เช่น Rhodium White, Zircon Sand และ Soul Red Crystal
ห้องโดยสาร – เงียบ นุ่ม หรู ควบคุมทุกมิติ
สิ่งที่ Mazda ทำได้ดีเสมอใน CX-5 คือห้องโดยสารที่ “ดูดีเกินราคา” และให้ความรู้สึกพรีเมียมแบบรถยุโรป โดยเฉพาะวัสดุและการเก็บรายละเอียด
-
จอ Infotainment 10.25 นิ้ว + Mazda Connect
-
รองรับ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย
-
เบาะหนัง Nappa พร้อมระบบปรับไฟฟ้า + Memory Seat
-
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน + Paddle Shift
-
ระบบเสียง Bose 10 ลำโพง (รุ่นสูง)
-
แอร์อัตโนมัติ Dual-Zone พร้อมช่องแอร์หลัง
เครื่องยนต์ – ขับดีทุกทาง เลือกได้ทั้ง NA และ Turbo
Mazda CX-5 2025 มีให้เลือก 2 ขุมพลังหลัก ตามสไตล์ผู้ใช้งาน:
รุ่น | รายละเอียด |
---|---|
2.5L SKYACTIV-G (NA) | 187 แรงม้า / แรงบิด 252 นิวตันเมตร / ขับลื่น ประหยัด / ใช้น้ำมันทั่วไปได้ |
2.5L Turbo | 256 แรงม้า / แรงบิด 420 นิวตันเมตร / เติมน้ำมันพรีเมียม / เร่งแซงมันส์มาก |
ทั้งสองรุ่นมาพร้อม ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (i-ACTIV AWD) เป็นมาตรฐาน และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบปรับปรุงใหม่
ระบบช่วงล่างและการขับขี่ – เนียนในเมือง มั่นใจนอกเมือง
CX-5 ยังเป็นหนึ่งในรถที่ขึ้นชื่อเรื่อง “ขับดี ขับสนุก” มากที่สุดในกลุ่ม SUV ขนาดกลาง
-
ระบบกันสะเทือนหน้า McPherson / หลัง Multi-Link
-
เซ็ตช่วงล่างใหม่ให้ซับแรงได้ดีขึ้น
-
ระบบ Mi-Drive Mode ปรับโหมดขับได้ 3 แบบ (Normal / Sport / Off-road)
-
ระบบ G-Vectoring Control Plus เพิ่มความนิ่งในการเข้าโค้ง
ระบบความปลอดภัย – i-ACTIVSENSE ครบทุกฟังก์ชัน
Mazda ไม่กั๊กเรื่องความปลอดภัย แม้แต่รุ่นเริ่มต้นก็ให้ระบบช่วยขับครบถ้วน:
-
Adaptive Cruise Control
-
Smart Brake Support (เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ)
-
Blind Spot Monitoring + Rear Cross Traffic Alert
-
Lane Keep Assist
-
Traffic Jam Assist (บางรุ่น)
-
กล้อง 360 องศา
ขนาดตัวถังและพื้นที่ใช้สอย
-
ความยาว: 4,575 มม.
-
ความกว้าง: 1,845 มม.
-
ความสูง: 1,680 มม.
-
ระยะฐานล้อ: 2,700 มม.
-
ความจุสัมภาระ: 505 ลิตร (พับเบาะได้ถึง 1,620 ลิตร)
รุ่นย่อย (คาดการณ์ไทยปี 2025)
รุ่น | รายละเอียด | ราคาโดยประมาณ |
---|---|---|
2.0 C | รุ่นพื้นฐาน | ฿1,150,000 |
2.0 S | เพิ่มเบาะไฟฟ้า / Sunroof | ฿1,280,000 |
2.5 SP AWD | ขับสี่ + เบาะ Nappa / BOSE | ฿1,450,000 |
2.5 Turbo SP AWD | แรงสุด + ครบสุด | ฿1,620,000 |
คู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน
รุ่น | จุดเด่นเมื่อเทียบ CX-5 |
---|---|
Honda CR-V | ใหญ่กว่า / มีรุ่น Hybrid / ไม่ขับสนุกเท่า |
Toyota Corolla Cross | ประหยัดน้ำมันกว่า / ราคาถูกกว่า / ภายในธรรมดากว่า |
Subaru Forester | ขับ 4 ตลอดเวลาเหมือนกัน / ภายในสู้ Mazda ไม่ได้ |
จุดเด่น vs จุดสังเกต
✅ จุดเด่น
-
ขับสนุกที่สุดในคลาส
-
ห้องโดยสารพรีเมียม วัสดุดีเกินราคา
-
AWD ทุกคัน
-
ฟีเจอร์ความปลอดภัยครบ
-
รุ่น Turbo ให้แรงเร้าใจแบบ SUV สปอร์ต
⚠ จุดสังเกต
-
ยังไม่มีรุ่น Hybrid / EV
-
เกียร์ 6 สปีด (บางคนอาจอยากได้ 8 หรือ CVT)
-
ความสูงใต้ท้องต่ำกว่าบางคู่แข่ง (ลุยหนักต้องระวัง)
สรุป – CX-5 ยังเป็น “Best Driver’s SUV” ที่คุ้มค่าในปี 2025
หากคุณกำลังมองหา SUV ขนาดกลางที่:
-
ขับสนุกที่สุดในคลาส
-
ได้ห้องโดยสารสไตล์ยุโรป
-
ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม
-
ขับทางไกลมั่นใจ และขับในเมืองไม่เหนื่อย
Mazda CX-5 2025 ยังคงเป็นตัวเลือกที่ “ใช่” โดยไม่ต้องจ่ายแพงแบบรถยุโรป และยังได้ฟีลการขับที่ Mazda เท่านั้นจะให้ได้