Mitsubishi Destinator 2025 SUV 7 ที่นั่งสายครอบครัว ครบทุกฟีเจอร์
Mitsubishi ยังคงขยับเกมต่อเนื่องด้วยการเปิดตัว Mitsubishi Destinator 2025 รถ SUV ครอสโอเวอร์ 3 แถว 7 ที่นั่งรุ่นใหม่ ที่ไม่เพียงแต่ตอบโจทย์การใช้งานแบบครอบครัวในชีวิตประจำวันเท่านั้น แต่ยังออกแบบมาเพื่อให้พร้อมลุยทุกสภาพเส้นทาง ด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดัน เส้นสายแข็งแกร่ง และเทคโนโลยีความปลอดภัยที่จัดเต็มแบบรถยุคใหม่
 
ในตลาดที่เต็มไปด้วย SUV และ PPV หลากรุ่น Destinator กลายเป็นทางเลือกที่ “อยู่ตรงกลาง” ระหว่างความลุยแบบ Pajero Sport กับความอเนกประสงค์ของ Xpander Cross โดยเน้นความสะดวกสบายมากขึ้น แต่ยังพร้อมเดินทางไกลได้โดยไม่หวั่นทางวิบาก
จุดเด่นของชื่อ “Destinator” ที่ไม่ธรรมดา
ชื่อ Destinator ไม่ได้เป็นแค่ชื่อใหม่ที่ฟังดูเท่ แต่ยังสะท้อนแนวคิดของรถคันนี้อย่างชัดเจน – รถที่ออกแบบมาเพื่อ “พาครอบครัวไปถึงจุดหมายอย่างมั่นใจ” ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในเมือง ท่องเที่ยว หรือเดินทางไกล รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเพื่อนคู่ใจของทุกเส้นทางชีวิต
ดีไซน์ภายนอก – บึกบึนแบบออฟโรด แต่ขับในเมืองก็หล่อ
ด้วยภาษาการออกแบบ Dynamic Shield รุ่นล่าสุด Destinator ดูโดดเด่นทันทีที่มอง เหมือนการรวมความบึกบึนของ Pajero Sport กับความโฉบเฉี่ยวของ Xforce มาไว้ในคันเดียว:
- 
ไฟหน้า LED ทรง T-Shape แบบ 2 ชั้น 
- 
กระจังหน้าโครเมียมลายรังผึ้ง 
- 
เส้นสายตัวถังชัดเจน เห็นแล้วนึกถึง Land Cruiser ย่อส่วน 
- 
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง All-Terrain 
- 
ระยะ Ground Clearance 214 มม. (เพิ่มได้ถึง 244 มม. หากถอดแผ่นกันใต้ท้อง) 
มิติตัวถัง – กะทัดรัดกว่ารถ PPV แต่กว้างกว่า Xpander
| รายละเอียด | ขนาด | 
|---|---|
| ความยาว | 4,680 มม. | 
| ความกว้าง | 1,840 มม. | 
| ความสูง | 1,780 มม. | 
| ฐานล้อ | 2,815 มม. | 
ขนาดตัวถังที่ไม่ใหญ่เกินไปทำให้ใช้งานในเมืองคล่องตัว ขณะที่ฐานล้อที่ยาวทำให้ภายในกว้าง รองรับการนั่ง 7 คนได้จริงโดยไม่อึดอัด
ห้องโดยสาร – ครบทั้งความกว้าง สบาย และเทคโนโลยี
ภายในห้องโดยสารของ Destinator ถูกออกแบบมาให้ดูพรีเมียมกว่าที่คิด วัสดุแบบ Soft Touch, คอนโซลแนวเรียบหรู และการจัดวางอุปกรณ์อย่างลงตัวคือสิ่งที่เด่นชัด
- 
จอกลาง 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto ไร้สาย 
- 
หน้าปัดดิจิทัล 8 นิ้ว 
- 
เบาะ 3 แถวแบบ 7 ที่นั่ง (แถว 2 พับ 40:20:40, แถว 3 พับ 50:50) 
- 
ช่อง USB-A / USB-C ครบทั้งหน้า–หลัง 
- 
ระบบเสียง Yamaha 8 ลำโพง (บางรุ่น) 
- 
ระบบไฟ Ambient Light ปรับได้ 64 สี 
- 
ซันรูฟ + ฝาท้ายเปิดไฟฟ้า (รุ่น Ultimate) 
ขุมพลัง – 1.5 Turbo แรงพอตัว พร้อมลุยไม่เปลืองน้ำมัน
แม้จะเป็น SUV 7 ที่นั่ง แต่ Destinator ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ (4B40) กำลัง 163 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์ CVT ที่ปรับจูนใหม่ให้ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น
- 
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) 
- 
ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Torsion Beam – ประหยัดพื้นที่ และซ่อมง่าย 
- 
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ประมาณ 10 วินาที (โดยประมาณ) 
แม้ไม่มีรุ่น Hybrid หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่จุดเด่นคือความประหยัด ความคุ้มค่า และค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า PPV ขนาดใหญ่
โหมดขับขี่ครบ แม้ไม่ใช่ 4WD
Destinator มาพร้อมโหมดขับขี่ 5 รูปแบบที่ปรับตามสภาพถนน:
- 
Normal 
- 
Wet 
- 
Gravel 
- 
Mud 
- 
Tarmac 
นอกจากนี้ยังมี Active Yaw Control ช่วยในการเข้าโค้ง และการกระจายแรงเบรกเพื่อเพิ่มความมั่นคงในการขับบนถนนลื่น
ระบบความปลอดภัย Mitsubishi Diamond Sense
จัดเต็มชุดระบบความปลอดภัย Mitsubishi Motors Safety Sensing หรือ Diamond Sense:
- 
Adaptive Cruise Control 
- 
Forward Collision Mitigation (เบรกอัตโนมัติ) 
- 
Blind Spot Warning 
- 
Rear Cross Traffic Alert 
- 
กล้องมุมรอบคัน 360° 
- 
Automatic High Beam 
- 
Leading Car Departure Alert 
- 
ถุงลมนิรภัย 6 จุด + โครงสร้างตัวถัง RISE แข็งแรง 
รุ่นย่อย และราคาคาดการณ์ในไทย
รุ่นที่เตรียมทำตลาด ได้แก่:
| รุ่น | ฟีเจอร์เด่น | ราคาโดยประมาณ | 
|---|---|---|
| GLS | พื้นฐาน ครบพอใช้งาน | ฿1,100,000 | 
| Exceed | เพิ่มจอใหญ่ กล้องรอบคัน | ฿1,250,000 | 
| Ultimate | จัดเต็ม เบาะไฟฟ้า+ซันรูฟ+Yamaha | ฿1,350,000 | 
(ราคาอ้างอิงจากตลาดอินโดนีเซีย และคาดการณ์สำหรับไทย)
เปรียบเทียบกับคู่แข่งใกล้เคียง
| รุ่น | จุดเด่น | จุดด้อย | 
|---|---|---|
| Toyota Fortuner | เครื่องแรงกว่า / 4WD | ใหญ่ อึดอัดในเมือง | 
| Honda BR-V | ขนาดเล็กกว่า / ประหยัด | ไม่เหมาะลุย | 
| Mitsubishi Pajero Sport | ลุยจริงจัง / 4WD | แพงกว่า และดูเป็นรถราชการ | 
| Xpander Cross | ประหยัด / เล็กกว่า | ไม่ใช่ SUV จริง | 
ข้อดี
- 
ดีไซน์สวย บึกบึน ลุยได้ 
- 
ห้องโดยสารกว้าง นั่งสบายทั้ง 3 แถว 
- 
เทคโนโลยีครบทั้ง Infotainment และความปลอดภัย 
- 
ขับดีบนถนนประจำวัน ประหยัดน้ำมัน 
- 
ราคาเข้าถึงง่ายเมื่อเทียบกับ SUV 7 ที่นั่งอื่น ๆ 
จุดสังเกต
- 
ไม่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 
- 
ยังไม่มีรุ่น Hybrid หรือ EV 
- 
ระบบกันสะเทือนหลังยังเป็น Torsion Beam 
- 
เครื่องยนต์อาจไม่เหมาะกับการบรรทุกหนักในระยะไกล 
เหมาะกับใคร?
- 
ครอบครัวที่ต้องการรถ 7 ที่นั่งที่ไม่ใหญ่เกินไป 
- 
ผู้ที่ขับในเมือง แต่เดินทางต่างจังหวัดบ่อย 
- 
คนที่ต้องการ SUV ที่ขับง่ายเหมือนเก๋ง แต่มีความอเนกประสงค์ 
- 
คนที่มองหารถใช้งานจริง ไม่ใช่เพื่อโชว์สถานะ 
สรุป – SUV 7 ที่นั่ง ที่ตอบโจทย์คนไทยได้อย่างแท้จริง
Mitsubishi Destinator 2025 ไม่ใช่แค่รถ SUV ธรรมดา แต่เป็นการผสมผสานระหว่างความอเนกประสงค์ ความสบาย และความแข็งแกร่งไว้ในคันเดียว เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถ 7 ที่นั่งจริงจัง ใช้เดินทางได้ทุกวันโดยไม่ต้องจ่ายแพงจนเกินจำเป็น
หากคุณกำลังมองหารถครอสโอเวอร์ที่ “จ่ายพอดี ได้ของครบ ขับแล้วไม่เหนื่อย” – Destinator คือชื่อที่คุณควรจำไว้
 
 
			                                 
			                                 
			                                 
                                 
                                 
                                 
 
 
 
 
 
 
 
