AutoTireChecking สเปคและราคายางอัพเดตล่าสุด TOP CHART ยางรถยนต์ - ยางรถยนต์ขอบ 13" - ยางรถยนต์ขอบ 14 " - ยางรถยนต์ขอบ 15 " - ยางรถยนต์ขอบ 16 " - ยางรถยนต์ขอบ 17 " - ยางรถยนต์ขอบ 18 " - ยางรถยนต์ขอบ 19 " - ยางรถยนต์ขอบ 20 " - ยางรถยนต์ขอบ 21 " - ยางรถยนต์ขอบ 22 " ตารางผ่อนรถ บทความยางรถยนต์ โปรโมชั่น ติดต่อโฆษณา

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 ราคาสเปคและตารางผ่อน

คลิกเพื่อค้นหารถยนต์รุ่นอื่น ๆ

ถ้าพูดถึงรถยนต์ PPV ที่ขายดีในไทยคงหนีไม่พ้น MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 ที่ออกแบบมากับคำนิยาม “เหนือกว่าทุกความคาดหมาย” ยนตกรรกรรมแห่งผู้นำ สะท้อนภาพลักษณ์ที่เหนือกว่า MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 จะเปลี่ยนความธรรมดาสู่ความล้ำหน้าในทุกรายละเอียด สมรรถนะเหนือชั้น มั่นใจกับทุกสภาพถนนด้วยเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน และ Advanced Safety Technology ที่เหนือกว่ารถระดับเดียวกัน MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 มาพร้อมดีไซน์ภายในสุดประณีต อุปกรณ์อำนวยความสะดวกถูกจัดวางในตำแหน่งที่ใช้งานง่าย เพื่อสมรรถนะ และความสะดวกสบายเหนือระดับ ที่มีเฉพาะใน MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 เท่านั้น

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 รุ่นต่าง ๆ พร้อมกับราคา

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018        รุ่น GT 8AT 2WD

  • ราคา 1,296,000 บาท

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018        รุ่น GT-Premium 8AT 2WD

  • ราคา 1,399,000  บาท

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018        รุ่น GT-Premium 2WD Limited Edition

  • ราคา 1,424,000    บาท

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018        รุ่น GT-Premium 8AT 4WD

  •  ราคา 1,539,000  บาท

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 สีต่าง ๆ

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 DIAMOND BLACK

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 DEEP BRONZE

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 TITANIUM GRAY

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 STERLING SILVER

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 WHITE PEARL

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 รูปลักษณ์ภายนอก

รูปลักษณ์ที่เปลี่ยนไปของ MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 เหมือนเป็นการเปลี่ยนการออกแบบเดิมๆออก และเพิ่มความแปลกใหม่ให้กับ Mitsubishi ด้วยลายเส้นที่แปลกตา กับภาพลักษณ์ที่เป็นอนาคต สะท้อนความเหนือชั้น ด้วยอีกขั้นของงานออกแบบที่ความงดงามเป็นเอกลักษณ์ เปลี่ยนความธรรมดาสู่ความล้ำหน้าจนแทบไม่อยากละสายตา

Projector Bi-LED Headlamps with Spectrum LED Daytime Running Lights ไฟหน้าแบบ Projector Bi-LED พร้อมระบบปรับลำแสงอัตโนมัติ และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ Spectrum LED พร้อมระบบน้ำฉีดล้างไฟหน้า

Spectrum LED Tail Lights & Glass Antenna ไฟท้ายแบบ Spectrum LED เส้นสายสวยงาม พร้อมไฟเบรกแบบ LED พร้อมความหรูหราอีกขั้นกับเสาอากาศแบบฝังบนกระจกหลัง

Two-Tones 18” Alloy Wheels สง่างาม โดดเด่น กับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว แบบทูโทน

Silver Dynamic Roof Rails ออกแบบให้รับกับหลังคารถอย่างสวยงาม

Door Courtesy Lights for safety. ไฟส่องด้านข้างประตู เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยยามค่ำคืน

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 รูปลักษณ์ภายใน

การออกแบบด้านในของ MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 มาด้วยความปราณีตสไตล์สปอร์ตพรีเมี่ยมเฉกเช่นรถเอสยูวีระดับหรูด้วยวัสดุภายในเกรดพรีเมี่ยม พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Color High Contrast with 3D Animation และ เทคโนโลยีระบบปรับอากาศล่าสุดที่ให้อากาศบริสุทธิ์ตลอดการเดินทาง ผสานความสะดวกสบายด้วยการออกแบบ T-Shape High Console ทุกฟังก์ชั่นถูกออกแบบให้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกต่อการใช้งานโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน พิถีพิถัน ใส่ใจ ในทุกรายละเอียดเพื่อความสมบูรณ์แบบในการขับขี่อย่างแท้จริง

nanoe เทคโนโลยีที่ช่วยสร้างอนุภาคน้ำขนาดนาโนที่มีขนาดเล็ก ช่วยทำให้อากาศบริสุทธิ์มากขึ้น คงความชุ่มชื้นของผิวและให้คุณสูดอากาศที่สดชื่นตลอดเส้นทาง nanoe และ the nanoe เป็นเครื่องหมายการค้าของ Panasonic Corporation

Console Side Garnish Soft Pad ผ่อนคลายตลอดการเดินทางด้วยคอนโซลกลางเสริมด้วยวัสดุนุ่มบริเวณด้านข้าง ทั้งฝั่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า

Dual -Zone Automatic Air Conditioning ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แบบแยกปรับอุณหภูมิ ซ้าย – ขวา

Rear Climate Control แผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระ พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 และ 3 ให้ความเย็นสบายทั่วห้องโดยสาร ตลอดการเดินทาง

Multi Purpose Space ช่องเก็บของอเนกประสงค์ ออกแบบพิเศษให้สามารถใช้งานได้อย่างสะดวก

Smartphone Socket ช่องใส่สมาร์ทโฟน บริเวณด้านหลังเบาะคนขับและผู้โดยสาร

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 การขับเคลื่อนและช่วงล้าง

MIVEC Clean Diesel 2.4 L 181 HP

เครื่องยนต์ดีเซลของ MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 เป็นแบบคอมมอนเรล 2.4 ลิตร 181 แรงม้า พร้อมเสื้อสูบและฝาสูบ อลูมินัม อัลลอย ซึ่งมีน้ำหนักเบา ทนทาน แข็งแกร่ง และระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม เพิ่มแรงม้ามากขึ้นด้วยขุมพลังของ VG Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังสูงทั้งในรอบปานกลาง และรอบสูง ตอบสนองทันใจ ช่วยให้ขับขี่สนุกและเร้าใจมากขึ้น ระบบวาล์วแปรผัน MIVEC ช่วยให้เครื่องยนต์มีแรงบิดดีขึ้นในรอบต่ำ ทำให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งดีเยี่ยม ให้การเผาไหม้หมดจด ลดมลพิษ รักษาสิ่งแวดล้อม

8 Speed Automatic Transmission

เกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะใหม่ล่าสุดของ MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 ที่มีอัตราทดถึง 8 สปีด พร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบไฟฟ้า ช่วยให้ทุกการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล ทำงานควบคู่กับระบบ INC ที่ช่วยควบคุม และตัดระบบส่งกำลังไปยังเพลาขับอัตโนมัติในขณะรถหยุดนิ่ง และเหยียบเบรกในตำแหน่งเกียร์ “D” ลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันในทุกการขับขี่ และลดการสึกหรอของระบบเกียร์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนานขึ้น พร้อมด้วยระบบ G-Sensor ช่วยควบคุมการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ให้มีความแม่นยำมากขึ้นในทางลาดชัน

 

Super Select 4 WD II (2H-2WD HIGH-RANGE) ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ เหมาะสำหรับการขับขี่บนสภาพถนนปกติ ให้อัตราเร่งที่ดี และประหยัดน้ำมัน เพราะกำลังของเครื่องยนต์ทั้งหมด 100% จะถูกส่งไปยังล้อคู่หลังเท่านั้น อุปกรณ์มาตรฐานอาจแตกต่างกันในแต่ละรุ่น

Super Select 4 WD II (4H-4WD HIGH-RANGE)

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ของ MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 เหมาะกับสภาพถนนเปียกลื่นที่ใช้ความเร็วในโหมดนี้ ระบบส่งกำลังจะถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ไปทั้งล้อหน้า 40% และล้อหลัง 60% บนถนนแห้ง และล้อหน้า 50% และล้อหลัง 50% เมื่อถนนเปียกลื่น  โดยระบบ Torsen (Torque-Sensitive Type) เพื่อประสิทธิภาพในการ เกาะถนนและความปลอดภัย ในตำแหน่งนี้ระบบจะทำงานแบบระบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-time All Wheel Control

Super Select 4 WD II (4HLc-4WD HIGH-RANGE WITH LOCKED TRANSFER)

ระบบส่งกำลังจะถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้ง 4 โดยมีระบบ Center Differential Locked ทำหน้าที่ในการส่งกำลังในอัตราส่วนล้อหน้า 50% และล้อหลัง 50% เท่ากันตลอดเวลาสำหรับใช้ในเส้นทางทุรกันดาร แต่ยังสามารถใช้ความเร็วได้บนเส้นทางที่มีพื้นผิวแบบลื่นไถล (ในตำแหน่งนี้ไม่ควรใช้บนทางแห้ง)

*อุปกรณ์มาตรฐานอาจแตกต่างกันในแต่ละรุ่น

Super Select 4 WD II (4LLc-4WD LOW-RANGE WITH LOCKED TRANSFER)

ระบบส่งกำลังจะถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้ง 4 โดยมีระบบ Center Differential Locked ทำหน้าที่ในการส่งกำลังในอัตราส่วน ล้อหน้า 50% และล้อหลัง 50% เท่ากันตลอดเวลา และเกียร์ส่งกำลัง (Transfer Gear Ratio)จะเพิ่มอัตราทดให้สูงขึ้น ช่วยทำให้กำลังการขับเคลื่อนมีมากขึ้น เหมาะสำหรับสภาพเส้นทางที่ทุรกันดารมากๆ และมีโคลน หรือเส้นทางแบบมีเนินสลับและมีความลาดชันมากๆ (ในตำแหน่งนี้ไม่ควรใช้ความเร็วเกิน 70 กม./ชม.)

Suspension and Brake

ช่วงล่างด้านหน้าอิสระ แบบดับเบิ้ลวิชโบน คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง
– ช่วงล่างด้านหน้าอิสระ แบบดับเบิ้ลวิชโบน คอยล์สปริง ให้การเกาะถนนที่ดีทุกสภาพถนน เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่มากขึ้น

– ช่วงล่างด้านหลัง แบบทรีลิงค์ ทอร์คอาร์ม คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ให้ความนุ่มนวล และการทรงตัวเหนือกว่า เพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนมากขึ้น

– ดิสก์เบรกหน้าขนาดใหญ่ พร้อมช่องระบายความร้อน และคาร์ลิปเปอร์เบรกแบบ 2 ลูกสูบ

– ดิสก์เบรกหลังขนาดใหญ่ แบบDrum-in Discs พร้อมช่องระบายความร้อน

Rear Differential Lock

ระบบล็อกเฟืองท้ายหลัง ควบคุมการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า โดยกดสวิตช์ที่บริเวณแผงคอนโซลกลาง ระบบจะล็อกเฟืองท้ายหลังเพื่อให้เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังล้อหลังทั้งซ้ายและขวาหมุนเท่ากันตลอดเวลา ทำงานร่วมกับ Center Differential Lock ช่วยให้ขับผ่านเส้นทางที่ทุรกันดารไปได้อย่างง่ายดาย

(เฉพาะรุ่น GT-Premium 4WD)

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 ระบบความสะดวกสบาย

Ergo Seat Design

สัมผัสสุนทรียภาพอันสมบูรณ์แบบแห่งการเดินทาง จาก มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต ด้วย ERGO SEAT DESIGN โอบรับทุกสรีระ เบาะคู่หน้าปรับระดับได้ 8 ทิศทาง ด้วยระบบไฟฟ้า* พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ให้คุณสู่ทุกจุดหมายได้อย่างสบายเหนือระดับ

Adaptive Cruise Control

ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control) ระบบจะทำการล็อกความเร็วให้คงที่ตามที่ผู้ขับขี่ได้ตั้งค่าไว้ โดยทำงานร่วมกับเรดาห์ หากตรวจพบว่ามีรถยนต์ด้านหน้าใช้ความเร็วต่ำกว่า ระบบจะปรับลดความเร็วอัตโนมัติ เพื่อรักษาระยะห่างจากรถยนต์ด้านหน้า และจะปรับความเร็วกลับสู่ระดับเดิมที่ตั้งค่าไว้ เมื่อรถยนต์ด้านหน้าพ้นจากระยะตรวจขับของเรดาห์ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และปลอดภัยตลอดการเดินทาง

Electric Parking Brake

ความหรูหราที่มาพร้อมการใช้งานที่ง่ายขึ้นด้วยระบบเบรกมือควบคุมด้วยไฟฟ้า เพียงใช้ปลายนิ้วดึงขึ้นเบาๆ เบรกมือก็จะทำงานทันที

Entertainment with DVD and Navigation System*

ระบบความบันเทิงครบครัน ระบบเครื่องเล่นวิทยุ, DVD และระบบนำทางในรถยนต์ พร้อมระบบเชื่อมต่อ Bluetooth แบบ A2DP

Power Socket & USB Port

สะดวกสบายด้วยช่องจ่ายไฟ ช่องจ่ายกระแสไฟ AC 220 โวลต์ บริเวณคอนโซลกลาง และช่องต่ออุปกรณ์ USB พร้อมช่องจ่ายกระแสไฟ DC 12 โวลต์ มากถึง 3 ตำแหน่ง

Auto Dimming Rear View Mirror

กระจกมองหลังปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ ช่วยให้ปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อขับขี่ตอนกลางคืน

ETACs

ระบบอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยอัจฉริยะ
– ใบปัดน้ำฝนปรับความเร็วอัตโนมัติ
– ระบบหน่วงเวลาเปิด-ปิดกระจกไฟฟ้า
– ระบบตัดการทำงานไฟหน้าอัตโนมัติ
– ระบบสัญญาณไฟเลี้ยวเพื่อเปลี่ยนเลน
– สัญญาณเตือนลืมปิดไฟหรี่
– ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ
– ระบบไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์
– ระบบไฟสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก

Cargo Floor Box

ช่องเก็บของด้านท้ายรถ หลังเบาะนั่งแถวที่ 3 พร้อมฝาปิด ใช้เก็บอุปกรณ์ และเครื่องมือต่างๆ เพิ่มความสะดวกสบายได้มากขึ้น

Flexible Seats : รูปแบบการปรับที่นั่ง ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ และการใช้งานที่แตกต่าง

Wide Screen Roof Monitor

จอภาพแบบ Wide Screen สำหรับผู้โดยสารตอนหลังพร้อมเครื่องเล่น DVD หูฟังอินฟราเรด และรีโมทคอนโทรล ให้ความเพลิดเพลิน ในการดูหนังฟังเพลงตลอดการเดินทาง

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 – มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2018 ระบบความปลอดภัย

Hill Start Assist System : ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ช่วยป้องกันรถไหลเมื่อต้องออกตัวบนทางลาดชัน

Active Traction Control : ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถลจะช่วยควบคุมการหมุนของล้อทั้ง 4 อย่างสมดุล
ในสภาวะถนนลื่น ขรุขระ หรือทางชัน เพื่อไม่ให้รถสูญเสียการยึดเกาะถนน

Active Stability Control : ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ในสภาวะที่รถเสียสมดุล เพื่อป้องกันการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง เช่น
กรณีหลุดโค้งเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ถนนลื่น หรือหักหลบกะทันหัน

Brake Assist (BA) : ระบบเสริมแรงเบรก จะทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ระบบนี้จะช่วยเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกให้มากขึ้น เพื่อช่วยให้การหยุดรถเป็นไปอย่างรวดเร็ว

Anti-Lock Braking System (ABS) : ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก (ABS) จะทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ช่วยให้คุณหักหลบสิ่งกีดขวางได้อย่างทันท่วงที

Multi Around Monitor : กล้องมองภาพรอบคัน ระบบทำงานผ่านกล้อง 4 ตำแหน่งรอบตัวรถ เพื่อประมวลผลและแสดงภาพแบบ Bird’s Eye View ผ่านหน้าจอมอนิเตอร์ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นภาพ ได้รอบตัวรถ เพิ่มความปลอดภัย และความสะดวกสบายในการจอดรถได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น

หมายเหตุ : ระยะการจับภาพของกล้องมองภาพรอบคันเป็นเพียงภาพจับลองเพื่อความเข้าใจเท่านั้น

SRS Airbags and 2-way Pretensioner Front Seatbelts : เสริมความปลอดภัยด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง* ครอบคลุมถึงผู้โดยสาร แถวที่ 3 ช่วยลดความรุนแรงที่เกิดจากการชนทั้งด้านหน้าและด้านข้าง ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ 2 ทิศทาง

Ultrasonic Misacceleration Mitigation System : ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว ระบบทำงานโดยใช้คลื่น Ultrasonic ตรวจจับวัตถุด้านหน้าหรือด้านหลังในระยะไม่เกิน 4 เมตร ในขณะที่เกียร์อยู่ตำแหน่ง “D” หรือ “R” หากมีการเหยียบคันเร่งผิดพลาดอย่างรุนแรงและรวดเร็ว ระบบจะทำการตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะอัตโนมัติ และทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า 10 กม./ชม. เพื่อช่วยลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการชน (เฉพาะรุ่น GT-Premium 4WD และ GT-Premium 2WD)

Forward Collision Mitigation System : ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว ระบบจะทำงานโดยใช้เรดาร์ประเมินระยะห่างจากรถคันหน้า หากพบว่ามีความเสี่ยงที่จะชนรถคันหน้าในช่องทางเดียวกัน ระบบจะทำการเตือนและช่วยชะลอความเร็ว พร้อมเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกเพื่อให้ประสิทธิภาพในการเบรกที่ดียิ่งขึ้น และบรรเทาความเสียหายจากการชน (เฉพาะรุ่น GT-Premium 4WD และ GT-Premium 2WD)

Blind Spot Warning : ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา เพื่อความปลอดภัยในการเปลี่ยนช่องจราจร ระบบจะส่งสัญญาณไฟเตือนบนกระจกมองข้างให้ผู้ขับขี่ทราบว่ามีรถอยู่ในจุดอับสายตา ซึ่งไม่สามารถมองเห็นจากกระจกมองข้าง และในขณะเดียวกัน หากเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว ระบบจะส่งเสียงเตือนพร้อมสัญญาณเตือนไฟกะพริบบนกระจกมองข้าง ทั้งนี้ระบบจะทำงานที่ความเร็ว 20 – 140 กม./ชม. (เฉพาะรุ่น GT-Premium 4WD และ GT-Premium 2WD)

Electronic Brake Force Distribution (EBD) : ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรก EBD ทำงานประสานกับระบบเบรก ABS เพื่อให้เกิดการกระจายแรงเบรกอย่างเหมาะสมทั้ง 4 ล้อ ช่วยลดระยะเบรกให้สั้นลง

Hill Descent Control (HDC) : ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น (เฉพาะรุ่น GT-Premium 4WD)

Rise Body : ใช้เหล็กแรงดึงสูง (High Tensile Steel) ช่วยลดการยุบตัวของห้องโดยสารจากการชนเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

ร่วมแสดงความคิดเห็น

บทความใกล้เคียง
บทความที่ได้รับความนิยมสูงสุด
Top