Nissan Stagea แวกอนในตำนานขุมพลัง GT-R ที่สายซิ่งต้องรู้จัก

Nissan Stagea คือรถแวกอนที่ครั้งหนึ่งเคยถูกขนานนามว่าเป็น “Skyline Wagon” ด้วยโครงสร้างที่อิงพื้นฐานจาก Nissan Skyline และมีขุมพลังแรงกล้าในบางรุ่นถึงขั้นใช้เครื่องยนต์เดียวกับ R34 GT-R โดย Stagea ได้รับการเปิดตัวครั้งแรกในปี 1996 และวางจำหน่ายถึงปี 2007 ซึ่งแม้จะไม่มีผลิตรุ่นใหม่อีกต่อไป แต่ Stagea ก็ยังเป็นรถที่ได้รับความนิยมในกลุ่มนักขับที่ชื่นชอบความแรง ความอเนกประสงค์ และดีไซน์แวกอนสุดขรึม พร้อมพื้นฐานที่พร้อมแต่งเต็มได้ไม่แพ้รถสปอร์ต

ราคา

เนื่องจาก Stagea ยุติการผลิตไปแล้ว ราคาจึงขึ้นอยู่กับสภาพและความหายากของแต่ละรุ่น

• รุ่น Series 1 (WC34) ปี 1996–1998: เริ่มต้นประมาณ 300,000–600,000 บาท (มือสองในไทย/นำเข้า)
• รุ่น Series 2 (MC34) ปี 1998–2001: ประมาณ 500,000–750,000 บาท
• รุ่นสุดท้าย (M35) ปี 2001–2007: ประมาณ 700,000–1,200,000 บาท
• รุ่น Autech Axis 260RS (รุ่นหายาก): ราคาทะลุ 1.5 ล้านบาทขึ้นไป

รูปลักษณ์

Stagea โดดเด่นด้วยรูปทรงแวกอนทรงเหลี่ยมยาว พร้อมดีไซน์เฉพาะตัวในแต่ละเจเนอเรชัน:

• WC34: ไฟหน้าทรงเหลี่ยม ด้านท้ายแบบแวกอนคลาสสิก ฝากระโปรงหน้ารับแรงบันดาลใจจาก R33
• MC34: ปรับโฉมหน้าใหม่ให้ดูหรูขึ้น เพิ่มไฟเลี้ยวใส กระจังหน้าโครเมียม
• M35: ปรับแนวทางดีไซน์ใหม่หมด ดูโค้งมนและทันสมัยขึ้น พร้อมไฟท้ายแนวตั้ง
• รุ่นพิเศษ Autech 260RS: ตัวถัง Wide Body พร้อมชุดแต่ง Aerodynamic, ฝากระโปรงมีช่องดักลม, ล้อขนาดใหญ่เฉพาะรุ่น

สเปค

Stagea มีหลากหลายรุ่นเครื่องยนต์ ตั้งแต่ใช้งานทั่วไปจนถึงขุมพลังสปอร์ตแบบ GT-R:

เครื่องยนต์ (รุ่นต่าง ๆ)

• RB20E 2.0 ลิตร NA (130 แรงม้า)
• RB25DE/DET 2.5 ลิตร NA/เทอร์โบ (190–280 แรงม้า)
• RB26DETT 2.6 ลิตร ทวินเทอร์โบ (280 แรงม้า – เฉพาะรุ่น 260RS)
• VQ25DET/VQ35DE – ในรุ่น M35 (แรงบิดดีเยี่ยม ประหยัดกว่า RB)

ระบบเกียร์

• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ในรุ่นสปอร์ต)
• เกียร์อัตโนมัติ 4/5 สปีด

ระบบขับเคลื่อน

• ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)
• ขับเคลื่อนสี่ล้อ (ATTESA E-TS) – เหมือนใน Skyline GT-R

ช่วงล่าง

• ด้านหน้า: อิสระแบบแมคเฟอร์สันสตรัท
• ด้านหลัง: มัลติลิงก์ (บางรุ่นใช้ช่วงล่างเดียวกับ GT-R)

อื่น ๆ ที่น่าสนใจ

• Stagea เป็นที่นิยมในหมู่ผู้รักการแต่งรถ เพราะสามารถใส่เครื่อง RB26, เกียร์ Getrag หรือแม้กระทั่งปรับแต่งให้เหมือน R34 GT-R ได้
• ห้องโดยสารกว้างขวาง นั่งได้สบายแม้ใช้งานในครอบครัว
• รุ่น M35 มีออปชันหลังคาพาโนรามา และระบบนำทาง
• แม้จะเลิกผลิตแล้ว แต่ยังมีชิ้นส่วนและอุปกรณ์ตกแต่งให้เลือกมากจากญี่ปุ่น
• ปัจจุบันเริ่มเข้าข่ายรถคลาสสิก โดยเฉพาะรุ่น Autech ซึ่งมีจำนวนจำกัด

สรุป

Nissan Stagea คือรถแวกอนในตำนานที่รวมความแรงระดับ GT-R เข้ากับความอเนกประสงค์ของรถครอบครัว มีดีไซน์ไม่เหมือนใคร และยังคงเป็นที่ต้องการในตลาดมือสองทั่วโลก โดยเฉพาะรุ่นพิเศษอย่าง 260RS ที่สะท้อนจิตวิญญาณของสายซิ่งได้ชัดเจน ใครที่กำลังมองหารถแวกอนแต่งแรง หรืออยากมีรถสะสมที่มีเรื่องราว Nissan Stagea คือตัวเลือกที่คุณไม่ควรมองข้าม