ค่ายม้าสตุ๊ตการ์ทอย่าง Porsche กำลังเร่งพัฒนารถสปอร์ตระดับตำนานอย่าง 911 ให้เข้าสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า (EV) แต่สิ่งที่วิศวกรกำลังเผชิญคือ กฎทางฟิสิกส์ของรถสปอร์ตที่ต้องการ “ยางหน้ากว้าง” เพื่อการยึดเกาะในทางโค้ง ซึ่งสวนทางกับหลักอากาศพลศาสตร์ที่ต้องการ “ยางหน้าแคบ” เพื่อลดแรงต้านลมและประหยัดแบตเตอรี่ในทางตรง
ล่าสุด สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญายุโรปได้เผยสิทธิบัตรสุดล้ำของ Porsche ในชื่อ “Shape-Shifting Tire Profile” หรือระบบยางเปลี่ยนรูปทรงอัตโนมัติ เทคโนโลยีนี้ใช้ประโยชน์จากกระทะล้อและโครงสร้างยางพิเศษที่มีแชมเบอร์ลมหลายห้อง เมื่อรถวิ่งทางตรงด้วยความเร็วสูง (Highway Mode) ระบบจะสูบลมดันหน้ายางช่วงกลางให้โป่งออกเล็กน้อย ทำให้หน้าสัมผัสแคบลง ลดแรงเสียดทานและเพิ่มระยะทางวิ่ง แต่เมื่อเซนเซอร์พวงมาลัยจับได้ว่ารถกำลังเข้าโค้งแรงๆ (Track Mode) ระบบจะกระจายแรงดันลมใหม่ให้หน้ายางแบนราบและขยายกว้างออกเต็มที่ในเสี้ยววินาที เพื่อจิกเกาะพื้นถนนขั้นสุดยอด นี่คือจิ๊กซอว์ชิ้นสำคัญที่จะทำให้รถสปอร์ต EV ของยุโรปสมบูรณ์แบบ
ดูข้อมูลอื่นที่น่าสนใจจาก AUTOTIRECHECKING ที่นี่เลย
ค้นหายางของด้วย Autotirechecking.com
