DEEPAL S07 PHEV เปิดตัวในยุโรปอย่างเป็นทางการที่งาน Auto Athina 2026 ประเทศกรีซ โดยใช้ชื่อ Deepal S07 Ultra PHEV ราคาเริ่มต้น 36,000 ยูโร จุดน่าสนใจคือแม้จะถูกเรียกว่า PHEV แต่รูปแบบการทำงานใกล้เคียงรถ EREV (Extended-Range Electric Vehicle) เพราะเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรทำหน้าที่หลักเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ขณะที่ล้อหลังขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
สำหรับคนไทย ข่าวนี้น่าสนใจเป็นพิเศษเพราะ DEEPAL S07 เป็นชื่อที่ตลาดไทยรู้จักอยู่แล้ว และปัจจุบัน CHANGAN Thailand ทำตลาด DEEPAL S07 รุ่นไฟฟ้า BEV อยู่ หากในอนาคตมีรุ่น Range Extender หรือ PHEV เข้ามาเพิ่ม จะทำให้ S07 ครอบคลุมกลุ่มลูกค้าที่ต้องการฟีลการขับแบบรถไฟฟ้า แต่ยังไม่อยากพึ่งสถานีชาร์จตลอดการเดินทางไกล
Deepal S07 PHEV สเปกยุโรป มีอะไรเด่น?
ข้อมูลจากการเปิดตัวในกรีซระบุว่า S07 Ultra PHEV ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลัง 70 kW หรือประมาณ 94 แรงม้า ทำหน้าที่ผลิตพลังงานเข้าสู่แบตเตอรี่ LFP ขนาดประมาณ 18.4 kWh ขณะที่กำลังขับหลักมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 190 kW หรือประมาณ 254 แรงม้า
| รายการ | Deepal S07 Ultra PHEV ยุโรป |
|---|---|
| รูปแบบขับเคลื่อน | มอเตอร์ไฟฟ้าล้อหลัง + เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรทำหน้าที่ผลิตไฟ |
| กำลังมอเตอร์ | 190 kW / ประมาณ 254 แรงม้า |
| แบตเตอรี่ | LFP ประมาณ 18.4 kWh |
| ระยะทางไฟฟ้าล้วน | สูงสุดประมาณ 100 กม. |
| ระยะทางรวม | ประมาณ 1,000 กม. |
| DC Charging | สูงสุด 55 kW |
| 0-100 กม./ชม. | 7.9 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 185 กม./ชม. |
| ราคาเปิดตัวในกรีซ | เริ่ม 36,000 ยูโร |
ตัวรถมีขนาด 4,750 x 1,930 x 1,625 มม. ฐานล้อยาว 2,900 มม. จึงยังอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดกลางที่เน้นพื้นที่โดยสารและการเดินทางไกล มากกว่าจะเป็น PHEV ขนาดเล็กสำหรับใช้งานในเมือง
เรียก PHEV แต่ทำไม ATC มองว่าใกล้เคียง EREV?
จุดสำคัญคือเครื่องยนต์ไม่ได้เป็นตัวขับเคลื่อนล้อโดยตรงในลักษณะเดียวกับ PHEV หลายรุ่น แต่ทำหน้าที่ผลิตไฟฟ้าให้แบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนเป็นหลัก ผู้ขับจึงได้ลักษณะการตอบสนองจากมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก และเมื่อแบตเตอรี่ลดลง เครื่องยนต์จะช่วยสร้างพลังงานเพื่อยืดระยะทางเดินทาง
แนวคิดนี้กำลังได้รับความนิยมในจีน เพราะช่วยแก้สองโจทย์พร้อมกัน คือให้ความรู้สึกแบบ EV ในการใช้งานประจำวัน และลดความกังวลเรื่องระยะทางเมื่อเดินทางข้ามจังหวัดหรืออยู่ในพื้นที่ที่สถานีชาร์จยังไม่หนาแน่น
เทียบกับ DEEPAL S07 ที่ขายในไทยตอนนี้
ณ วันที่ตรวจสอบข้อมูล CHANGAN Thailand จำหน่าย DEEPAL NEW S07 ในราคา 1,219,000 บาท โดยรุ่นที่ทำตลาดไทยเป็นรถไฟฟ้า BEV เต็มรูปแบบ ดังนั้น S07 PHEV/EREV ที่เปิดในยุโรปครั้งนี้ยังไม่ใช่รุ่นเดียวกับรถไทย และยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย
ดังนั้น การนำราคา 36,000 ยูโรมาแปลงเป็นเงินบาทตรง ๆ แล้วคาดการณ์ราคาขายในไทยอาจทำให้เข้าใจผิด เพราะแต่ละประเทศมีโครงสร้างภาษี อุปกรณ์มาตรฐาน ต้นทุนขนส่ง และนโยบายการตั้งราคาต่างกัน
ถ้า Deepal S07 Range Extender เข้าไทย จะมีโอกาสไหม?
ในมุมของ ATC มีเหตุผลที่น่าจับตา เพราะตลาดไทยเริ่มมีรถที่ใช้แนวคิด REEV และ PHEV มากขึ้น โดยเฉพาะกลุ่ม SUV ราคาใกล้หนึ่งล้านถึงหนึ่งล้านกลาง ลูกค้ากลุ่มนี้มักต้องการประหยัดพลังงานในการขับในเมือง แต่ยังต้องการความยืดหยุ่นสำหรับการเดินทางไกล
ถ้า CHANGAN เพิ่ม S07 รุ่น Range Extender เข้ามาจริง จุดแข็งคือแบรนด์และตัวรถเป็นที่รู้จักอยู่แล้ว ไม่ต้องเริ่มสร้างตลาดจากศูนย์ อย่างไรก็ตาม ณ ตอนนี้ยังไม่มีประกาศจาก CHANGAN Thailand ดังนั้นควรมองข่าวนี้เป็นสัญญาณการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ในต่างประเทศ มากกว่าการยืนยันการเปิดตัวในไทย
ATC สรุป
Deepal S07 Ultra PHEV ที่เปิดตัวในยุโรปสะท้อนว่า CHANGAN กำลังขยาย S07 จากรถไฟฟ้าล้วนไปสู่กลุ่มลูกค้าที่ต้องการระยะทางรวมมากขึ้น รุ่นยุโรปให้ระยะไฟฟ้าล้วนราว 100 กม. และระยะรวมประมาณ 1,000 กม. ซึ่งเป็นสูตรที่น่าสนใจสำหรับการใช้งานจริงในไทย หากมีการนำเข้ามาในอนาคต
สำหรับเจ้าของ S07 หรือผู้ใช้รถ EV สามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับ ยางรถยนต์ไฟฟ้า EV และค้นหาขนาดยางที่เหมาะกับรถแต่ละรุ่นผ่านระบบของ AutoTireChecking ได้
แหล่งข้อมูล: CarNewsChina – รายงานการเปิดตัว Deepal S07 Ultra PHEV ที่กรีซ และ CHANGAN Thailand – ข้อมูล DEEPAL NEW S07 รุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทย
อ่านข่าวต้นทางจาก CarNewsChina | ข้อมูล DEEPAL S07 จาก CHANGAN Thailand
