BYD Great Tang ยอดขายเกิน 10,000 คัน 3 เดือนติด SUV ไฟฟ้า 950 กม. จ่อบุกต่างประเทศ

BYD Great Tang รถ SUV เรือธงขนาดใหญ่ในตระกูล Dynasty ทำยอดขายในจีนเกิน 10,000 คันต่อเดือนติดต่อกันเป็นเดือนที่ 3 หลังเปิดตัว โดยเดือนกันยายน 2026 มียอดขาย 13,010 คัน และยอดสะสมหลังเปิดตัวอยู่ที่ 40,222 คัน ถือเป็นสัญญาณว่าตลาด SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในจีนยังมีแรงซื้อสูง แม้การแข่งขันจะรุนแรงมากขึ้น

BYD Great Tang คือรถแบบไหน?

Great Tang หรือ “Da Tang” เป็น D-segment flagship SUV ของ BYD Dynasty Series วางตำแหน่งเหนือ Tang รุ่นเดิม และมีขนาดตัวถังใหญ่กว่า Hyundai IONIQ 9 และ Kia EV9 บางมิติ โดยตัวรถยาว 5,263 มม. กว้าง 1,999 มม. สูงประมาณ 1,800 มม. และฐานล้อ 3,130 มม.

จุดขายแรงคือ 950 กม. และ Flash Charging

รุ่น Flagship EV ใช้แบตเตอรี่ 130.15 kWh และเคลมระยะทางสูงสุด 950 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ขณะที่สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 1,000V และ Flash Charging ของ BYD ถูกระบุว่าสามารถชาร์จ 10-70% ได้ในประมาณ 5 นาที และ 10-97% ในประมาณ 9 นาทีภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม

ตัวเลขนี้ต้องแยกจาก WLTP หรือ NEDC อย่างชัดเจน เพราะ CLTC มีรูปแบบการทดสอบต่างกันและมักให้ตัวเลขระยะทางสูงกว่า ดังนั้นถ้า Great Tang ออกสู่ตลาดนอกจีน ตัวเลขที่ใช้ทำตลาดอาจเปลี่ยนตามมาตรฐานของประเทศนั้น

ยอดขาย 10,000 คันต่อเดือนสำคัญอย่างไร?

รถขนาดใหญ่ราคาสูงมักมียอดขายต่อเดือนต่ำกว่ารถตลาดทั่วไป แต่ Great Tang สามารถทำยอดเกิน 10,000 คันต่อเดือนต่อเนื่อง 3 เดือน และมีรายงานว่าก่อนเปิดตัวมียอดจองจำนวนมาก นั่นหมายความว่า BYD เริ่มขยายฐานลูกค้าจากรถ EV ระดับ mass market ไปยังกลุ่มครอบครัวระดับบนได้มากขึ้น

Great Tang มีโอกาสออกนอกจีน

Stella Li รองประธานบริหาร BYD เคยยืนยันแผนการนำ SUV เรือธงรุ่นนี้ไปขายในยุโรปและตลาดต่างประเทศช่วงปลายปี 2026 ถึงต้นปี 2027 อย่างไรก็ตาม ณ ตอนนี้ยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะทำตลาดประเทศไทยด้วยชื่อ Great Tang หรือไม่

ห้องโดยสาร Great Tang แบบ 7 ที่นั่ง

Great Tang EV รุ่นจำหน่ายในจีนจัดเบาะ 3 แถวแบบ 2+2+3 โดยแถวสองเป็นเบาะแยกซ้ายและขวา ภาพประชาสัมพันธ์ด้านล่างแสดงรายละเอียดห้องโดยสารของ Great Tang ทั้งนี้ อุปกรณ์และการตกแต่งอาจแตกต่างตามรุ่นย่อยและตลาดจำหน่าย และไม่ใช่การยืนยันสเปกสำหรับประเทศไทย

ถ้าเข้าประเทศไทย จะอยู่ตรงไหน?

ถ้า BYD นำ Great Tang เข้ามาไทยจริง ATC มองว่าจะไม่ชนกับ ATTO 3 หรือ SEALION 7 โดยตรง แต่จะขึ้นไปอยู่ในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ 3 แถว แข่งขันด้านพื้นที่โดยสาร ระยะทาง ความเร็วในการชาร์จ และอุปกรณ์หรูมากกว่าเรื่องราคาต่ำสุด

สิ่งที่ควรรอดูคือสเปกแบตเตอรี่ที่เลือกใช้จริงในไทย มาตรฐานระยะทางที่ประกาศ กำลังชาร์จที่รองรับกับโครงสร้างพื้นฐานไทย และราคาเมื่อรวมภาษี/การนำเข้า เพราะการแปลงราคาจีนเป็นเงินบาทโดยตรงไม่สามารถใช้เป็นราคาขายไทยได้

ATC สรุป

ยอดขาย 13,010 คันในเดือนกันยายนและการทำยอดเกิน 10,000 คันต่อเดือนติดต่อกัน 3 เดือน ทำให้ Great Tang เป็นหนึ่งในรถใหม่ที่น่าจับตาของ BYD ช่วงปลายปี 2026 โดยเฉพาะเมื่อบริษัทมีแผนขยายไปตลาดต่างประเทศ

ผู้สนใจรถ BYD ในไทยสามารถดู BYD SEALION 7 หรือค้นหา ยางสำหรับรถ EV ได้ที่ AutoTireChecking

แหล่งข้อมูล: Electrek และ BYD China

อ่านข่าวต้นทางจาก Electrek | ข้อมูล Great Tang จาก BYD

broccoli_black

See Full Bio